Specialisti za BMW Group

BMW E92 335d

Vozilo je prišlo v razdrtem stanju. Stranka je preko spleta kupila "obnovljen" motor, ki je takoj po montaži nabijal kompresijo. Ugotovili smo počen blok motorja in projekt uspešno sanirali.

BMW F30 340xi 2015 – 170.000 km (B58B30A)

Vozilo je imelo v ZDA zabeležen status “Flood damage”. Po pregledu dokumentacije in fotografij je bilo jasno, da je vozilo zapeljalo v globoko vodo, pri čemer je motor preko zajema zraka posesal večjo količino vode (hidravlični udar).

Motor je bil po posegih neznanih izvajalcev ponovno spravljen v tek brez razdiranja, kar je dolgoročno pustilo posledice. Na srečo ni prišlo do zvite ojnice, vendar je sčasoma zaradi obremenitev prišlo do okvare na ojničnem ležaju in posledično zaribanja motorja.

Pridobili smo dodatni rabljen motor, ki je imel poškodbe zaradi hidrolocka na olje (okvara turbine). Iz dveh poškodovanih agregatov smo sestavili en tehnično brezhiben motor.

Obseg izvedenih del:

• Sanacija bloka motorja z novimi pušami cilindrov
• Vgradnja rabljene, preverjene glavne gredi
• Novi ojnični in glavni ležaji
• Oljna črpalka iz nezaribanega motorja
• Nov hladilnik olja s kompletnim ohišjem
• Menjava batnih obročkov
• Obnova glave motorja
• Nov hladilnik vode in cev hladilnega sistema

Projekt je zahteval natančno diagnostiko, tehnično znanje in kombinacijo dveh poškodovanih agregatov v eno funkcionalno celoto. Rezultat je zanesljiv B58 motor, pripravljen na nadaljnje kilometre brez kompromisov.

BMW G07 X7 M50d 2018 – 212.000 km (B57D30C)

BMW X7 M50d z motorjem B57D30C je v delavnico pripeljal z resno okvaro – odpoved turbin in blokiran motor. Šlo je za zahteven projekt, kjer polovične rešitve niso prišle v poštev. Izvedli smo popolno mehansko obnovo pogonskega sklopa in motor vrnili v stanje, ki ustreza standardom zmogljivosti in zanesljivosti, kot jih takšno vozilo zahteva.

Obseg izvedenih del:

• Kompletna obnova vseh 4 turbin
• Menjava ojničnih in glavnih OEM ležajev
• Nova oljna črpalka in hladilnik olja
• OEM set ojnic
• Menjava verige
• Menjava batnih obročkov
• Nova vodna črpalka, 2x termostat in prirobnica
• Strokovna obnova glave motorja
• Menjava grelnih svečk
• Čiščenje DPF filtra
• OEM pokrov ventilov
• Menjava nosilcev motorja
• Servis menjalnika in VTG sistema
• Menjava amortizerjev za haubo (del sistema zaščite pešcev – element, ki ima rok uporabe in ga nemški tehnični pregledi dosledno preverjajo)

Projekt je zahteval natančnost, izkušnje in uporabo kakovostnih OEM komponent. Rezultat je tehnično brezhiben motor, pripravljen na nadaljnje kilometre brez kompromisov.